10. Tag: Col de la Lombarde
Früh ist es etwas frisch hier unten im Tal und ich kullere die ca. 15 km zurück nach Isola. Dort wird mir aber sofort warm, als ich in den Col de la Lombarde einsteige. Es geht gleich im zweistelligen Prozentbereich los. Unten fährt man in einem engen, schattigen Tal, mit teilweise engen Serpentinen. Die Straße ist aber durchaus für größere LKW ausgebaut. Im weiteren Verlauf wir das Tal breiter. Im mittleren Teil sieht man Bunkeranlagen die talabwärts weisen, die aus welchem Krieg auch immer stammen und so belassen wurden. Ich fahre durch ein paar Galerien, gewinnen immer mehr an Höhe und erreiche Isola 2000, ein weiterer Wintersportort aus der Retorte. Die Bautätigkeit ist hier enorm. Es werden Straßen neu geteert und noch mehr Hotels gebaut, denn zu Saisonbeginn soll ja alles fertig sein.
Die Straße wird schmaler und führt aber noch weiter nach oben. Hier hört der Verkehr zum Glück fast ganz auf. Es folgen ein paar Serpetinen, die aber nur noch mit wenigen Steigungsprozenten behaftet sind. Man blickt in einen breiten Talkessel, in dem Isola 2000 errichte wurde, aber insgesamt gewinnt dieser Pass bei mir keinen Schönheitspreis.
Und dann sehe ich das Dilemma: Über die Passhöhe wabern von der anderen Seite fette Nebelschwaden. Und dort muss ich hinunter!
Oben auf der Passhöhe, die gleichzeitig die Grenze zu Italien ist, ziehe ich mir alle Klamotten über, die ich habe und so gewappnet wage ich vorsichtig die Abfahrt bei ca. 50 m Sichtweite und 10°C. Die Straße ist eng und kurvenreich, aber zum Glück sind nur sehr wenige Autos unterwegs. Irgendwann gerate ich in eine Kuhherde und muss aufpassen, weder mit einer Kuh zusammenzustoßen noch über einen der zahlreichen Fladen zu fahren. Der Bauer hat jedenfalls alle Ruhe der Welt. Ich fahre noch lange weiter bergab, komme aus dem Nebel heraus aber unten im Tal ist es auch nicht gerade angenehm warm und der Himmel natürlich grau-trüb.
Nach einem aufmunternden Cappuccino fahre ich weiter talabwärts entlang des Stura die Demonte in Richtung Cuneo. Der Verkehr nimmt deutlich zu und wird ab Borgo nervig. Ich habe den Eindruck , dass alle Leute im Umkreis von 50 km gleichzeitig Feierabend machen und nach Cuneo fahren. Ich will mich aus dem gröbsten Verkehr raushalten und wähle die Straße von Boves nach Cuneo. Dort wird mir, die Dämmerung ist schon angebrochen, eine Zufahrt nach Cuneo über eine Brücke angezeigt, die ich gern annehme. Ich biege in die Straße ein und leider sehe ich das Schild „Für Radfahrer verboten“ zu spät. Na, so schlimm kann es doch nicht werden, denke ich noch und trete ordentlich in die Pedale. Ich bin auf der Brücke flott unterwegs, bis aus der Düsternis direkt vor mir ein Tunnel auftaucht. Ich überdenke kurz meine Möglichkeiten: Umkehren geht auf der vor allem auf der Gegenfahrbahn stark befahrenen Straße nicht mehr. Mein Licht ist angeschaltet und die Warnweste habe ich angelegt. Also trete ich noch mal kräftig in die Pedale und husche in den Tunnel, der nach wenigen hundert Metern zum Glück eine erste Ausfahrt hat, die ich sofort nehme. Der Schreck sitzt mir noch lange in den Gliedern und so habe ich keinen Sinn für die doch recht schöne Stadt und suche mir ein passendes Hotel.
Der Wetterbericht schickt schlechte Aussichten für die nächsten Tage durch das TV-Programm: bedeckt und Regen.
Die Strecke:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uxunpjgfxtsjyzof