Do. 21.06. Feierabendtraining

[peso]

Wir sollten analog zum Eisschnelllaufen, wo Rundenzeiten ja auch nur ab der Zehntelstelle angegeben werden, nur noch die gefahrene Geschwindigkeit über dem Grundspeed, den die Hobby- und C-Lusche im Zweifel immer tritt, registrieren. Denn 40 km/h sind offensichtlich immer und von jedem drin.

[Ingmar]

Nun frage ich mich nur, wie ich morgen zur Zeitfahrstrecke gelange
Hat jemand einen Rollator oder ähnliches für mich?

Es war eine wundervolle Runde!
Danke

[SchmidtsKatze]

Na das war ja ein ganzes Feuerwerk an neuen Bestzeiten - Hut ab Jungs!

nächste Woche würde ich auch mal wieder mitmachen

[sippe]

nächste Woche würde ich auch mal wieder mitmachen

Das gefällt mir sehr gut!

Edit: Oh, nein - 6-Tage-Rennen!

[mi67]

... nächste Woche würde ich auch mal wieder mitmachen

Tut das! Einer von Euch müsste dann aber die Tour einstellen, denn ich fahre am Mi. nach Tschechien. In 2 Wochen kann ich es gerne wieder in die Hand nehmen.


Wenn sich hier häufiger wieder so ein Kreis von 8 ambitioniert zur Sache gehenden Fahrern einstellt, dann wären ja noch viele andere spassige Aktionen denkbar:

- das Fahren in der (Klein)Gruppe weiter optimieren (Kreisel, ökonomisches Bewegen am Hinterrad, evtl. Windkantenfahrt)
- Tempointervall-Härte für das Bilden von bzw. Mithalten bei Spitzengruppen weiter aufbauen,
- Wieselspielchen: ein Wiesel bekommt 100 m Vorsprung, dann wird ein Kreisel organisiert und möglichst rasch und harmonisch die Lücke zugefahren
- wir könnten auch 2 Viererteams auf Verfolgungs-Manschaftszeitfahren schicken
technische Elemente:
- schnelles Durchrollen von Kurven ohne Ziehharmonika (war z.B. gestern noch nicht so der Hit)
- Verhalten beim Auslassen von Führungsschlägen
- organisiert jemandem einen Sprint anzuziehen *1)
- ...
... also all die Sachen, die im Rennen und teils auch bei "ambitionierten RTF" wichtig sind, die man aber am liebsten in einer freundlich gesinnten Gruppe als in einer kompetitiven Situation lernt und ausbaut.

*1: falls Ihr es bemerkt hattet: Peso hat schon eine sehr gute Sprintanfahrt in der Durchfahrt Fuchshain hin zur AB-Brücke nach Seifertshain geboten, ich versuchte, das gleiche zum OE Holzhausen nochmals zu tun.
Man bekommt das mit 2-3 Anfahrern natürlich noch besser und mit höherer Endgeschwindigkeit hin. Am besten gucken wir uns sprintschnelle Fahrer aus (z.B. fischi, mr.x oder sippe) und bringen sie gezielt auf einen 150- bis 200-m-Endspurt, so dass sie im Flachen die 60er-Marke möglichst deutlich knacken. Die Übung muss aber gut abgesprochen und schrittweise "angeübt" werden, da Missverständnisse riskant werden können!

[SchmidtsKatze]

hmm... 6-Tage-Rennen, Tschechien ...
ich glaub, da werd ich nächste Woche wohl noch etwas Zeit für meine 20min-Baustelle haben ...

diese Fahrtenspielchen hat Sippe letztes Jahr schon versucht anzuschieben - da sollten wir unbedingt dranbleiben... freu mich schon drauf

[Erdnah]

Was wir in Bremen oft machten (Topografie noch spannender als in LE!): Löcher zu fahren.
Aus einer Gruppe fährt einer Vollgas raus und erarbeitet sich 100 m Vorsprung. Sobald er die 100 m hat, springt der Zweite aus der Gruppe, usw. Heftige Sache. Der Flüchtende sprintet und muss dann auch noch vorne bleibend Gas geben, bis die vordere Gruppe so groß ist, dass er im Kreisel wieder zu Atem kommt. Hinten ist erstmal alles piano, bis dann die Gruppe hinten kleiner ist als die vordere und zu guter Letzt muß dann ja noch nach vorne gesprungen werden. Gruppenstärke >6 ist quasi ein Muß und das Ganze zieht sich schon recht lange hin.
Erdnah