Für die Buchhalter unter uns...
In einem anderen Faden wurde das Programm ja schon mal erwähnt. Jetzt ist "bikeXperience" in der Version 3.0 erschienen und inzwischen unter den konstenlosen Programmen zur Trainingserfassung wohl konkurrenzlos.
Die Rohdaten diverser Ciclosport- und Polargeräte lassen sich direkt einlesen und verarbeiten. Dazu gibt es die Anzeige von Höhenprofil und statistische Auswertungen der einzelnen Intensitätszonen, in denen man sich selbst und sein Gefährt gequält hat. Natürlich kann man alle relevanten Daten auch per Hand eintragen.
Im Trainingsplan lassen sich detailliert die Foltereinheiten für den nächsten Monat zusammenstellen und deren Erfolg überwachen.
Das ganze ist in Java programmiert und läuft deshalb auch unter Kernobst und auf dem Pinguin.
Vielleicht gefällt es ja auch dem einen oder der anderen.
bikexperience
PS.: Diskussionen der Art "Ich mach' das nur aus Spaß und Dokumentation der eigenen jämmerlichen Leistungen ist fürchterliche Zeitverschwendung" sind natürlich jederzeit herzlichst gesehen.
Trainingstagebuch - bikeXperience
- peso
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Reißbrett 2016
"Ich bin in diesem Jahr auf noch keiner Ausfahrt schneller als 24 km/h im Schnitt gewesen." (Anonymer Radfahrer, 2005)
"Treffpunkt ist jedenfalls 05:30 an der Uniklinik." (Good old Times)
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- Frank
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Re: Trainingstagebuch - bikeXperience
sehr schönes Programm, die Bedienung ist nicht gerade intuitiv, aber ich habe es trotzdem geschafft, meine Polar-Dateien zu importieren
obwohl ich aus Zeitgründen eher zu den wenn-Zeit-ist-einfach-eine-Runde-drehen-Fahrern gehöre, macht es doch Spaß, sich die Höhenprofile und Statistiken anzuschauen.
für Bejar:
der Petersberg hat Rampen bis zu 16%, die Abschnitte sind aber kurz.
obwohl ich aus Zeitgründen eher zu den wenn-Zeit-ist-einfach-eine-Runde-drehen-Fahrern gehöre, macht es doch Spaß, sich die Höhenprofile und Statistiken anzuschauen.
für Bejar:
der Petersberg hat Rampen bis zu 16%, die Abschnitte sind aber kurz.
- peso
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Re: Trainingstagebuch - bikeXperience
Frank,
weil du deine Polardateien erst mit dem "Cycling Data Manager" einlesen und dann als *.tur-Datei exportieren must, um sie in bikeXperience nutzen zu können?
Mit den Ciclosport-Geräten kann man sich diesen Umweg sparen.
Ein paar Beschriftungen (fast hätte ich gesagt - Übersetzungen) sind noch etwas unglücklich, aber es hat sich schon sehr viel getan.
Sehr interessant finde ich die Statistik, in der man die gefahrene Zeit in vorher definierten Geschwindigkeitsbereichen einsehen kann. Da wird deutlich, daß 50% mit >30 km/h und 10% > 40 km/h mitunter doch nur einen 25er Schnitt bedeuten können.
weil du deine Polardateien erst mit dem "Cycling Data Manager" einlesen und dann als *.tur-Datei exportieren must, um sie in bikeXperience nutzen zu können?
Mit den Ciclosport-Geräten kann man sich diesen Umweg sparen.
Ein paar Beschriftungen (fast hätte ich gesagt - Übersetzungen) sind noch etwas unglücklich, aber es hat sich schon sehr viel getan.
Sehr interessant finde ich die Statistik, in der man die gefahrene Zeit in vorher definierten Geschwindigkeitsbereichen einsehen kann. Da wird deutlich, daß 50% mit >30 km/h und 10% > 40 km/h mitunter doch nur einen 25er Schnitt bedeuten können.
Reißbrett 2016
"Ich bin in diesem Jahr auf noch keiner Ausfahrt schneller als 24 km/h im Schnitt gewesen." (Anonymer Radfahrer, 2005)
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- Frank
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Re: Trainingstagebuch - bikeXperience
das hat mich etliche Mausklicks gekostet, bis ich den Import geschafft hatte. Es wird zwar im Forum beschrieben, aber die meinten den Cycling Data Manager. Jetzt weiß ich aber wie es geht.peso hat geschrieben:Frank,
weil du deine Polardateien erst mit dem "Cycling Data Manager" einlesen und dann als *.tur-Datei exportieren must, um sie in bikeXperience nutzen zu können?
Mit den Ciclosport-Geräten kann man sich diesen Umweg sparen.
Ein paar Beschriftungen (fast hätte ich gesagt - Übersetzungen) sind noch etwas unglücklich, aber es hat sich schon sehr viel getan.
Sehr interessant finde ich die Statistik, in der man die gefahrene Zeit in vorher definierten Geschwindigkeitsbereichen einsehen kann. Da wird deutlich, daß 50% mit >30 km/h und 10% > 40 km/h mitunter doch nur einen 25er Schnitt bedeuten können.
Toll ist auch, dass man sich die Steigung anzeigen lassen kann, und die Watt-Zahlen... na ich weiß nicht? 500 Watt bergab??? Egal, schöne Spielerei.