LRS / Reifen & co.

[teli]

Aus aktuellen Anlass und aus eigener gemachter Erfahrung stöberte ich im Internet und bin auf folgende Seite gestoßen: http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=21389 .
Einfach mal lesen, ich finde die Berichte hoch interessant.

[Winni]

Aus aktuellen Anlass und aus eigener gemachter Erfahrung stöberte ich im Internet und bin auf folgende Seite gestoßen: http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=21389 .
Einfach mal lesen, ich finde die Berichte hoch interessant.

Meinst du den Satz?

Wer schneller den Berg runterrollt hat in der Regel einfach nur ne dickere Plautze...

[ralphk]

Blasphemismus!!!

(Wer hat hier gerade 'Steinigt ihn!' gerufen?)

[Floeri]

Wer schneller den Berg runterrollt hat in der Regel einfach nur ne dickere Plautze...

DAS IST NICHT WITZIG

[Winni]

Ein kleines Schlupfloch gibt es ja noch, da es heißt "in der Regel".
Wer zu den Ausnahmen gehört, darf sich freuen

[ralphk]

Jaja, und die Ausnahme heißt dann:

Die größere Plautze macht sich nur bergauf (negativ) bemerkbar.
Bergab wird der Gewichtsvorteil durch den erhöhten Luftwiderstand vollständig absorbiert...

Ralph

[Winni]

Jaja, und die Ausnahme heißt dann:

Die größere Plautze macht sich nur bergauf (negativ) bemerkbar.
Bergab wird der Gewichtsvorteil durch den erhöhten Luftwiderstand vollständig absorbiert...

Ralph

Das hängt von der konkreten Form ab. Ich denke eine kompakte Bier-Trommel ist aerodynamisch gesehen besser als wenn es diffus an den Seiten rausquillt (finde keinen passenden Smilie)

[Floeri]

(finde keinen passenden Smilie)

[Winni]

(finde keinen passenden Smilie)

Vielen Dank Flori für das aerodynamische Anschaungsmaterial

[ralphk]

Die diffusen Stellen sind deutlich zu erkennen...

Ralph