Rennradliste Leipzig

teli hat geschrieben:Was meint ihr, kann man eine Sattelstütze (gekröpft) auch andersherum einsetzen oder würde sie der Belastung nicht mehr standhalten? Mein Ziel ist es, noch einen kleinen Hauch weiter mit dem Sattel nach vorn zu kommen.
Es handelt sich um die WCS Ritchey Carbon Stütze.

Hi,

generell geht es. Aber manche Stützen haben einen kleineren Einstellbereich für den Winkel des Sattels. Es kommt auch auf die Bauart der Stützenklemmung an. Wenn dann noch das Sitzrohr einen recht flachen Winkel hat, könnte es eng werden.
Zum rumspielen an der Sitzposition ist das ganz lustig (Triahaltung), aber eventuelle Sitzprobleme bleiben erhalten, glaube ich.
Ich fahre eine ungekröpfte Smica und der Sattel ist im Anschlag vorn. Schneller macht mich das nicht wirklich, nur der Arsch kommt weiter hoch ergo schlechtere Aerodynamik....

Grüße
Uwe

fischi hat geschrieben:

Rudi hat geschrieben:das Lenkrad

Womit fährst du denn rum? Arbeitest du bei der Polizei?

Die haben mich über ihren tollen Lautsprecher am Auto auch mal aufgefordert ich soll meine Hände ans Lenkrad nehmen, als ich grad freihändig gefahren bin um zu essen.

Na ist doch auch richtig so man ißt ja auch keine Suppenterrine auf den Rad

Rudi hat geschrieben:Wie willst du sehen wenn dir einer entgegen kommt wie rum seine Stütze ist !

Mir ging es darum das Rennradfahren, auch etwas mit Style, Lebensgefühl usw. zu tun hat ...

Was unterscheidet eigentlich die Triathlon- von der Rennradsitzgeometrie?
Die Unterschiede sind mir größtenteils bekannt, wie man sitzt steiler, kompakter... Meist steht in der Lektüre geschrieben, dass man mehr Kraft in der TriaHaltung auf´s Pedal bekommt. Aber warum sollte das für ein RR-Fahrer von Nachteil sein?

teli hat geschrieben:Was unterscheidet eigentlich die Triathlon- von der Rennradsitzgeometrie?
Die Unterschiede sind mir größtenteils bekannt, wie man sitzt steiler, kompakter... Meist steht in der Lektüre geschrieben, dass man mehr Kraft in der TriaHaltung auf´s Pedal bekommt. Aber warum sollte das für ein RR-Fahrer von Nachteil sein?

Keine Ahnung was irgendwo steht, aber mit Triahaltung verringert man die Stirnfläche. Physiologisch ist das eher kontraproduktiv (bezüglich Kraft aufs Pedal), fürchte ich. Die gedrängte Haltung gibt weniger Raum für Atmung etc. Außerdem muss der Oberkörper wesentlich mehr Haltearbeit leisten. Es geht darum wieviel besser man die Aerodynamik hinbekommt ohne allzuviel an Leistung einzubüßen.

Uwe

Vor allem wird die Radbeherrschung eingeschränkt. (Lenken, Bremsen, etc.pp...)

Gekröpfte Stütze nach vorn drehen, geht gar nicht
Das sieht voll gaga aus. Da kann man auch gleich noch den Unterlenker nach oben drehen

Kauf dir ne gerade Stütze. War bei mir vor Jahren auch die Lösung. Die empfohlenen Stützen würde ich (wie irgendwo schon mal geschrieben) noch durch Thomson ergänzen. Schöne Alu-Teile vom Material her

Apropos Sattelstützen, die gaga aussehen:

Sehr anschaulich!

schon schlimm wie manche rumfahren

das der auf dem 2. bild überhaupt noch treten kann