Rennradliste Leipzig

Weil viele Leute ohne Verstand rumschrauben und diese Schraube komplett rausdrehen, bis es knallt. Seit bald 2 Jahren wechsel ich munter zwischen 3 Rädern, es flutscht nur so durch alle 3 Lager und es gab noch nie einen Schaden. 2 Minuten für einen Wechsel brauchts maximal.

Geht auch anders herum: Bei mir haben sich am linken Kurbelarm die Gewindegänge des dicken Bolzenteils vmtl. beim Reinschrauben abgeschert. Der Bolzen tauchte immer weiter ein und der dünne Bolzenteil schaute auf der anderen Seite raus. Ich vermute ein zu hohes Anzugsdrehmoment als Ursache.

Bei SRM gibt es ja die Kurbelarme fast aller gängiger Hersteller und ich kann zumindest zu Vierkant und Ultratorque sagen, dass die sich völlig problemlos montieren und demontieren lassen. Einzig die Spange in der Lagerschale ist etwas fummelig bei fetten Innenlagergehäusen.

Allerdings muss ich sagen, dass ich dann auf Dauer trotzdem zu faul war jedes Mal die Kurbel umzubauen...

Garmin ist nun heute mit seinem System raus gekommen.
Video
Beschreibung im Garmin-Shop

Ich hab selber keinen Preis auf der Seite gefunden, laß aber heute etwas von 1600 US-Dollar...
Für mich klingt das (mit der Annahme, dass sich Dollar- und Europreis kaum unterscheiden werden und aus Sicht eines Hobby- bzw. Gesundheitssportlers) absurd teuer...

So oft, wie ich in der Kurvenhatz mal aufsetze, und wie zerkratzt meine Pedale aussehen... die Messgenauigkeit würde zumindest bei mir nicht lange bleiben.

Vector™-Pedalkörper und Lager
Artikelnummer: 010-11251-10
169,99€

Vector™-Pedalsender
Artikelnummer: 010-11251-12
54,99€

Zumindest gibts die abstehenden Teile direkt als Ersatzteile...