Rennradliste Leipzig

Hallo,
mein neues Rad (Corratec CCT) hat ein extrem langes Sattelrohr, welches wohl noch gekürzt werden muss.
Weiß jemand, wer sowas durchführen kann ?

Anbei auch ein Bildchen:


Grüße

Der Händler Deines Vertrauens oder Deine eigene Metall-Bügelsäge samt Feile/Rundfeile zum Entgraten.

Selber trau ich mich da nicht ran.
Hab auch mal den Hersteller kontaktiert. Ist ja auch eine Frage des Garantie-Verlustes oder ?

Grüße

Da die Sitzlänge nur mittels Kürzen angepasst werden kann, kann ein Garantieverlust im Prinzip ausgeschlossen werden. Ich würde auch mit ner Eisensäge rangehen, vorher mit Klebeband abkleben (wegen verrutschen)!. Ansonsten geh zu einem Radladen (u.a. Die Speiche in der G.-Schumann-Str. , dass ist ne Sache von Minuten.

Diese Rahmen sind echt dämlich. Die Transportmöglichkeiten sind arg eingeschränkt und die Gewichtsvorteile minimal.
Denk vor dem Kürzen über den wahrscheinlich langfristig verwendeten Sattel nach! Der im Bild gezeigte ist zB ein "hohes" Modell. Ein typischer SLR ist sicher 10 mm flacher...
Auch wenn Du ein bis zwei cm mit dem Sitzdom ausgleichen kannst: Sattelwahl + Pedale + Schuhplatten können Dich schon an das Verstelllimit bringen, von einer nachträglich substanziell veränderten Sitzposition/Sattelhöhe mal ganz abgesehen.
Erdnah

Karbe hat geschrieben:Selber trau ich mich da nicht ran.
...

Kannst gerne mal abends vorbeikommen, das Ding ist schnell auf Länge gebracht.

Ideal wäre es, wenn bei dem Rahmen eine Schelle als "Sägelehre" dabei war. Alternativ kann man auch mit Tape und/oder Kabelbindern arbeiten ...

Danke für das Angebot.
Hab es heut Nachmittag in die Rückenwind-Werkstatt verbracht, dort wird es morgen gekürzt.
Am Wochenende kann ich es dann hoffentlich auf die Straße bringen.

Grüße

Ist besser so...wenn die noch Carbon Sägeblätter haben, dann franzt es nicht aus, sollen danach Sekundenkleber drauf machen(auf den Querschnitt), damit es auch danach nicht ausfranzt...es geht ja beim Rahmen mal schnell um 1500€, dann ist besser, wenn das ordentlich gemacht wird....

Sebastian hat geschrieben:Ist besser so...wenn die noch Carbon Sägeblätter haben, dann franzt es nicht aus, sollen danach Sekundenkleber drauf machen(auf den Querschnitt), ...

Das Sekundenkleber-Märchen wird auch immer weiterkolportiert. Carbonstrukturen sind in Pressung laminierte Epoxidharz-Verbundstrukturen. Da franzt in den Schichten nichts aus, da dringt auch nichts in das Epoxidharz ein.

Also: von Hand sägen, danach die Schnittfläche mit Feile glätten und entgraten, Ende.

mi67 hat geschrieben:

Sebastian hat geschrieben:Ist besser so...wenn die noch Carbon Sägeblätter haben, dann franzt es nicht aus, sollen danach Sekundenkleber drauf machen(auf den Querschnitt), ...

Das Sekundenkleber-Märchen wird auch immer weiterkolportiert. Carbonstrukturen sind in Pressung laminierte Epoxidharz-Verbundstrukturen. Da franzt in den Schichten nichts aus, da dringt auch nichts in das Epoxidharz ein.

Also: von Hand sägen, danach die Schnittfläche mit Feile glätten und entgraten, Ende.

In der Regel hast du an der äußeren Schicht immer ein paar Fasern die ca. 1-1,5cm nach unten vom Querschnitt abgefranzt sind oder etwas spröde sind und diese kann/sollte man schon wieder nach dem entgraten "in Form" bringen. bevor der Sitzdom da wieder raufgeschoben wird und dieser dann die kompletten Fasern abreißt. Jeder Servicetechniker von egal welchem Hersteller empfiehlt so vorzugehen. In der Regel wird auch auf Dauer mit anderen Vorgehensweisen nichts passieren, aber durch den Kleber wird der Querschnitt nochmal etwas besser in Form gehalten und die Montage von Griffen(beim MTB Lenker) oder der Sattelstütze selber oder des Sitzdoms auf dem Rahmen geht deutlich besser.