Rennradliste Leipzig

Der Winter kommt und es ist frühmorgens doch ab und an schon ziemlich glatt. Da interessiert es mich, welche Erfahrungen ihr mit Spike-Reifen gemacht habt bzw. welche Bereifung ist die richtige?

Sicher wird das vom Einsatzzweck abhängen. In meinem Fall ist dieser das unermüdliche Hin und Her zwischen Leipzig und Bitterfeld. Die Strecke besteht überwiegen aus Asphalt, welcher im Winter aber erfahrungsgemäß auf den Nebenstraßen und durch die Goitzsche weder gestreut noch geräumt sein wird. Wobei ich dann vermutlich auf geräumte Wege und falls es sich garnicht anders einrichten lässt, auf die Bundesstraße ausweichen würde.

Die Frage ist nun: lohnt sich hier der Einsatz von Spikereifen auf dem Crosser? Wie sehen eure Erfahrungen bezgl. folgender Punkte aus:

• Spikes und Winterbedingungen: Fährt man dann wie auf Schienen oder rutscht es doch, aber nur weniger?
• Spikes und Asphalt: Haltbarkeit? Schwergängigkeit/Druchschnittgeschwindigkeit?
• Shopping: Taugen diese hier oder diese etwas? Wenn nicht, was ist euer Tipp?
• Alternativ: Ist ein guter Cross-Reifen und etwas Können in Fahrtechnik nicht doch sinnvoller?

Danke und Gruß,
Seb.

Freundin in Oslo fährt seit 3 Wochen Spikes. Die kann Radfahren (IK Hero) und hat trotzdem Spikes. Im Tiefschnee bringt das nix, aber bei geräumte und/oder vereister Piste kannst du schneller durch die Kurve bügeln.

Die Schwalbe Teile würde ich nicht unbedingt empfehlen wollen, ich hatte mal welche, und war nicht sonderlich zufrieden. Nokian soll da schon besser sein (ist aber nur angelesenes Wissen).

sippe hat geschrieben: [*]Spikes und Asphalt:

v.a. in Kurven grenzwertig

Also ich fahre den hier :
http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... gc=127:454
seit zwei Jahren in 35er Breite. Bei festem Schnee/Eis absolute Spitze. Wenn Du kaum mehr laufen kannst vor Glätte, fährst Du...
Auf Asphalt überhaupt kein Problem, musst den Reifen darauf auch ein paar Kilometer einfahren. Ist halt recht träge, der Reifen wiegt auch 900g. Die Spikes halten das auch aus. Schnitt dürfte damit so bei 24 km/h liegen bei "normalem" Tempo.
Im lockeren/tiefen Schnee laufen die allerdings nicht, da bist Du mit normalen Crossreifen oder den hier besser aufgehoben:
http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... oduct=3939
Aber 240 Spikes!

Also wenn kein Schnee liegt, oder Eis vorhanden ist, kann man die ohne Einschränkungen auf Asphalt fahren? Da haben dann auch die Spikes keine negativen Auswirkungen?

Also ich bin die von zoro genannten Reifen letztens auf Asphalt gefahren. Ok, sie laufen wie ein Sack Nüsse und machen lustige Geräusche. Aber sonst fahren sie sich problemlos. Man sollte vielleicht nicht die extreme Schräglage in Kurven wählen.

vantage84 hat geschrieben:Also ich bin die von zoro genannten Reifen letztens auf Asphalt gefahren. Ok, sie laufen wie ein Sack Nüsse und machen lustige Geräusche. Aber sonst fahren sie sich problemlos. Man sollte vielleicht nicht die extreme Schräglage in Kurven wählen.

Genau so ist es. Und in den zwei Wintern bin ich doch auch rel. viel auf Asphalt gefahren, weil ich zu faul zum Reifenwechsel war - ohne nennenswerten Spikeverlust.

Danke für die Antworten!

Einige Reifen gibt es in 2 Ausführungen: eine Light-Variante mit 100-120 Spikes und eine mit der doppelten Anzahl. Hat hier jemand Erfahrungen? Gilt hier "Viel hilft viel"?
Zoro hat bereits für 240 Spikes gestimmt...

Ich hab zwar keine Erfahrungen, aber getreu dem Motto viel hilft viel, würde und werde ich mich für mehr entscheiden. Nun muss ich nur noch den richtigen Reifen finden.