Rennradliste Leipzig

Ich kann nicht sagen, wie lange das schon so ist. Ist mir jetzt erst aufgefallen.

Den Test hab mich gemacht. Bremsen gezogen und dann auf das linke bzw. rechte Pedal gedrückt.
Ich würde fast sagen, es hat sich auf der rechten Seite (wo die Stelle ist) schon etwas weicher angefühlt bzw. hat
so ausgesehen. Das könnte aber auch daran liegen, dass man durch die Kettenblätter mehr beobachtbares "Vergleichsmaterial" hat.

Jedenfalls habe ich die Enden markiert. Guter Tipp!
Nach der heutigen Fahrt hat sich nichts getan. Zwischenzeitlich hatte ich beim Fahren ein knarzendes Geräusch, das
synchron zu Druck auf dem linken Pedal enstand und im Wiegetritt schwächer war. Das ließ sich im Stand nicht
wirklich reproduzieren (obiger Test) und wurde da auch (wahrscheinlich) von einem Knarzen der Lenkerklemmung überdeckt.

Das mit dem Röntgen werde ich wohl eher lassen. Ich denke nicht, dass sich das bei diesem Rahmen lohnt. Außerdem weiß ich ja, auf
welche Stelle ich achten muss. Man kann sie während der Fahrt ganz gut sehen.

@Barus
Bei Dir ist der Riss (Alu?) ziemlich deutlich. Kam der plötzlich oder mit Ankündigung?

Danke für die Kommentare!

Der Riss ist ca. 13 Monate nach einem Sturz mit Lenkereinschlag im Oberrohr entstanden. Und den habe ich auch eher zufällig während einer Bahnfahrt auf dem Weg zu einer bekloppten Bergtour entdeckt. Da war er schon recht ausgewachsen. Ich weiß jetzt allerdings nicht mehr, ob der auf den restlichen paar Touren noch größer geworden ist. Ist ja auch schon 5 Jahre her...

Aber sobald der Riss grösser wird - bitte weg damit!

Ich bin heute auch nicht mehr wirklich stolz auf meine jugendliche Heldentat, auf einer Urrlaubstour mit zwei Rissen im Steuerrohr eine schöne lange Abfahrt mit über 70 km/h hinunterzusausen (...war damals ein Diamant - Stahlrahmen, ist nichts passiert aber kleiner waren sie danach nicht...

...wenn ich das so lese, bin ich ja beruhigt, dass an meinem Rad z.Zt. nur das Vorderrad knarzt

Barus hat geschrieben: ... Ich weiß jetzt allerdings nicht mehr, ob der auf den restlichen paar Touren noch größer geworden ist. Ist ja auch schon 5 Jahre her...

Bei so einem Riss würde ich wohl höchstens noch die aktuelle Tour zu Ende bringen.

nachtschatten hat geschrieben:Aber sobald der Riss grösser wird - bitte weg damit! ...

Mach ich


Ich sehe gerade:
Radon gibt übrigens 5 Jahre auf Rahmenbruch bei Alu-Rahmen. Also Feuer frei!

Also Bike-Discount scheint es für einen Riss zu halten.
Das deute ich zumindest aus dem Paket, das mir heute zugestellt wurde.
Die wollten den alten Rahmen nicht mal in natura sehen, ein Bild hat gereicht.

Na dann kannste ja jetzt den alten Rahmen kaputt treten, während der neue NIB einstaubt...

SXHC hat geschrieben:Na dann kannste ja jetzt den alten Rahmen kaputt treten ...

Habe ich vor, aber nicht auf der Straße ...

Als ich bei meinem Rad einst einen Riss entdeckte, bin ich heimgerollt, als ob ich ein Klapprad mit geöffnetem Klappmechanismus fahren muss, ein Scheißgefühl!
Aus Installateurserfahrung: Um einen Riss in einem Rohr zu erzeugen, braucht man bedeutend größere Kräfte, als ein gerissenes Rohr abzuknicken...

Drahtbeen-Matscher hat geschrieben: Aus Installateurserfahrung: Um einen Riss in einem Rohr zu erzeugen, braucht man bedeutend größere Kräfte, als ein gerissenes Rohr abzuknicken...

Was meinst Du damit? Meinst Du, dass das Phänomen eher nicht daher kommt, dass dort in der Nähe mal die Kurbel gebrochen ist?

Es geht wohl eher darum, dass wenn ein Riss vorhanden ist, der Weg zu ganz durch nicht mehr weit ist.