*** Sammelbestellung Latexschläuche ***

[teli]

Im Internet bin ich auf diverse Angebote getstoßen, wo die "Michelin A1" - Latexschläuche zw. 8-9 Euro / Stück angeboten werden. Die Verfügbarkeit ist auch gegeben.
Wer möchte sich an einer Sammelbestellung beteiligen, um so evtl. noch günstiger einzukaufen und Versandkosten zu sparen?
Bei Interesse bitte Ventillänge und Dimension (18/20-622 (Presta 36)
22/23-622 (Presta 36 und Presta 60)) angeben.

genaue Bezeichnung: "Michelin A1 Aircomp Latex"

[mirage]

sind die latexschläuche leichter ? oder was ist der unterschied zu normalen ? hab jetzt was für 5,45 € gefunden

[Uhle]

Hallo
kostet bei Rose 12,50, 65 Gramm die normalen Conti bewegen sich um 100 Gramm. Aber es gibt von Vittoria Evo 55, 55 Gramm für 7,90.
So 40 Gramm pro Rad kann man allso gut machen.
Schönen Abend
ohne Smilie
C.

[teli]

Bei Latex, am besten mal googeln, spielt nicht nur das Gewicht eine Rolle, sondern er solle pannensicherer sein, leichter als Butylschläuche und das entscheidende, der Rollwiderstand soll geringer sein. Zudem sollen sie auch komfortabler sein.
Ich würde es gern mal testen, bin aber nicht bereit, 12-15€ für einen Schlauch zu zahlen. Darum mein Angebot, eine Sammelbestellung ist günstiger und die Versandkosten teilen oder ab einem bestimmten Bestellwert fallen gar keine an.

[mirage]

wie wäre es denn mit denen ? http://www.profirad.de/michelin-airstop-rennradschlauch-1823622-p-1691.html?osCsid=4e3f6871c6c34ba442bc7cd33417f4da ach ist ja kein latex.aber wenn du teli,die conti gp 4000s hast,reicht doch auch ein normaler reifen.

[Uhle]

oder

Ausage der Firma Schwalbe
Welchen Vorteil bieten Latex-Schläuche?


Schläuche aus Latex sind elastischer als die sonst üblichen Butyl- Schläuche. Dadurch rollen sie etwas leichter ab. Der größte Vorteil liegt in der hohen Pannensicherheit. Das hochelastische Latexmaterial lässt sich nur sehr schwer punktieren.

Der Nachteil liegt in der geringen Lufthaltigkeit. Bei einem Reifen mit Latex-Schlauch muss der Luftdruck vor jeder Ausfahrt neu eingestellt werden. Deswegen sind Latex-Schläuche für den Alltagsgebrauch wenig geeignet.

Außerdem sind Latexschläuche sehr empfindlich, z.B. gegen Öl, Tageslicht, Hitze und ungleichmäßige Ausdehnung. Bei einem Reifenwechsel muss zwingend auch der Schlauch gewechselt werden. Da diese Empfindlichkeiten in der Praxis zu vielen Problemen führen, bieten wir keine Latexschläuche an.



Allerdings gib es eine Ausnahme: In unseren hochwertigen Schlauchreifen sind Latexschläuche eingenäht. Hier kann sich der Schlauch nur in gleichmäßig rundem Querschnitt ausdehnen. Er kann weder mit öligen Fingern, Sonnenlicht noch mit heiß gebremsten Felgen in Berührung kommen. Daher können hier die Vorteile eines Latexschlauches sinnvoll und gefahrlos genutzt werden.

[teli]

wie wäre es denn mit denen ? http://www.profirad.de/michelin-airstop-rennradschlauch-1823622-p-1691.html?osCsid=4e3f6871c6c34ba442bc7cd33417f4da

Das ist aber kein Latex, da fahre ich lieber "Conit Race 28". Sind vom Gewicht her ähnlich.

[teli]

Bitte keine Diskussionen mehr über Vor- oder Nachteile! Hier geht es nur um die Sammelbestellung bei Interesse. Ansonsten PM oder in den Technik-Faden posten.

[Uhle]

Hallo Teli,
man muss doch erst mal wissen was man oder nicht kauft!
Wie heißt es so schön " man kauft die Katze nicht im Sack"
mfG
C.