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Vattenfall Cyclassics

Verfasst: So 30. Jul 2006, 23:59
von tobi
so nun habe ich sie hinter mir, meine ersten Cyclassics!
Ich habe noch nie so viele Radfahrer auf einmal gesehen. Es gab für die 10km die Startblöcke A bis S, von denen jeder 500 Mann/Frau stark war. So viel haben in Dresden die 112km unter die Reifen genommen teilgenommen.

Da ich mit meiner Mannschaft zum ersten Mal teilgenommen habe, stecke uns die Veranstalltung in den letzten Startblock S.
Dann habe ich etwas gelesen, was mir die Lust am Siegen vertrieben hat. Die ersten 100 Fahrer, die die Ziellinie überqueren sind auch die ersten 100 in der Gesamtwertung. Das bedeutet, das ich noch so schnell sein kann; ich kann das Rennen nicht gewinnen. Nicht das ich das vor hatte aber es ist schon komisch, dass der Fahrer an 101. Stelle 2h17 gefahren ist und der Sieger 2h24min!!!

Diese Tatsache hat mich schon erstaunt, genauso die Verpflegungsstellen unterwegs. Mir ist schon klar, dass der Anstrom von Fahrern nicht auf der Strecke zu Verpflegen ist und in eine "Seitenstraße" einbiegen muss aber warum dort nur Becher und keine vollen Trinkflaschen zu bekommen sind wissen die Veranstallter wohl selber nicht. Vielleicht haben sie ja Angst vor 20 000 leeren Flaschen in den Straßengräben?

Naja ansonsten war es wirklich super organiesiert. Wir mussten nirgentwo wirklich lang warten, die Gefahrenstellen waren sehr gut ausgewiesen, die Zuschauer waren sehr energisch und einfallsreich. Ich hätte nicht gedacht, dass man eine solche Massenveranstalltung so schön gestallten kann.

Das Hamburger Umland ist wenig abwechslungsreich und desshalb habe ich mich lieber auf das Fahren konzentriert! Da wir von ganz hinten gestartet sind mussten wir uns den Weg nach vorn bahnen und nach einer Weile hatten wir einen ganzen Rattenschwanz hinter uns die aber um nichts in der Welt nach vorn in den Wind wollten :x

Meine Mitfahrer und ich hoffen im nächsten Jahr aus einem der vorderen Startblöcke starten zu können und dort vielleicht ein ausgeglicheneres Feld vorzufinden.

Am Ende bin ich aber mit meiner Zeit von 2h35min sehr zufrieden. Das hat für Platz 1091 und Platz 177 in der AK gereicht und ist immer hin nur knapp 11min langsamer als der Sieger(der ja aber nicht der Schnellste war....)

Re: Vattenfall Cyclassics

Verfasst: Mo 31. Jul 2006, 09:22
von peso
Super Ergebnis! Diese Methode der Plätzevergabe ist doch etwas...ähm...eigenartig.

Jetzt warten wir noch auf Barus' Bericht.

Re: Vattenfall Cyclassics

Verfasst: Mo 31. Jul 2006, 13:17
von Barus
Vattenvall-Cyclassics 2006 – die 100km Strecke
11.12.2005Ich habe mich wieder für die 100km Strecke angemeldet.
14.03.2005Da ich mich nicht hinreißen lassen kann, durch Winterlandschaften zu fahren, erfolgt heute die erste Trainingsstunde auf der Freien Rolle.

Bis Ende März waren es knapp zehn Stunden Rollentraining und eine 55km Ausfahrt.
AprilKein Training, Auto verschrottet, Katze in Pflege genommen. Trotzdem kommen irgendwie 111km zusammen.
28.05.2005Neuseenclassics, ein Jedermannrennen über 70km /220hm + je 15km An-/Abfahrt.

Platz 469 von 512 mit einem Schnitt von ~27km/h. Dabei ist die Schürfwunde im linken Handteller wieder etwas aufgegangen.
JuniDer Tacho zeigt 25km mehr an.
Somit bekomme ich die Summe von 512 Kilometern im Jahr 2006. Es bleiben noch 4 Wochen bis zum Rennen...
JuliJetzt wird angegriffen: ~440km/2200hm in 5 Touren und ein Rennen mit 57km/670hm. Mit den Fahrten zur Arbeit und zum See wurden die Jahreskilometer verdoppelt.
Der Tag davorAnreise. Auf der A7 und der A1 staut es sich wieder, doch das neue Auto hat eine Klimaanlage.
Nach knapp 5h bin ich im Hotel. Nun gilt es sich umzuziehen, das Rad zusammenzubauen, in die Stadt zu fahren um Startunterlagen abzuholen.
Auf halber Strecke trifft mich ein Gewitterguss mit voller Härte. Nass bis auf das Sitzpolster kann ich unter einer Brücke Unterschlupf finden.
Im Akkreditierungsbereich treffe ich einen Bekannten. Der kann ob eines Schlüsselbeinbruchs nicht teilnehmen.
Im Hotel: Startnummer und Transponder anbringen und das Rad ein letztes Mal checken.
Renntag6:00Uhr aufstehen, Körperpflege, Sachen packen, Trikottaschen füllen.
6:30Uhr Frühstück: auf die Cornflakes verzichte ich dieses Jahr. ;)
7:05Uhr Abfahrt: Die Temperatur liegt bei 20°C, also bin ich wieder mit Ärmlingen losgefahren.
Gegen 8:00Uhr hatte ich endlich meinen Startblock erreicht. Dort traf ich wieder meinem Bekannten, und wir hatten noch etwas Zeit zum plaudern.
8:40 StartzeitAber es tut sich nichts. Es dauert wieder eine viertel Stunde, bis sich das Feld endlich in Bewegung setzt. 8:56Uhr überquere ich die Startlinie.
0kmBloß gut durchkommen bei diesem Gedränge! Kurvenreich, teilweise gepflastert führt die Strecke aus der Innenstadt gen Süden. Die Teilnehmer verhalten sich ausgesprochen vernünftig. Lockeres Einfahren, keine Attacken…
Nach ~ 5kmIch halte mich in einer größeren Gruppe. Am Straßenrand sieht man die ersten Leute mit Defekten. An Bahnübergängen liegen oft auch Flaschen, Luftpumpen und blutige Radler, obwohl die Gleise mit Bitumen verschlossen wurden.
15kmEs wird leicht hügelig, die Gruppen zerfallen. Ich zwinge mich in der Gruppe zu bleiben, d.h. bergauf Gas geben, bergab bremsen.
42kmGefährliche Kurvenpassage: 90° rechts, einen kurzen Hang hinauf, dann eine scharfe Linkskurve mit nicht einsehbarem Verkehrsteiler. Dort gab es vor mir mit Sicherheit einen Massensturz, da unzählige Flaschen, Bananen und andere Verpflegungsteile die Straße säumen. Wir kommen aber gut durch. Genau wie im letzten Jahr.
~56kmDie Verpflegungsstelle naht. Es läuft gerade gut, und ich habe noch eine volle Flasche, also daran vorbei.
~65kmDas Dach der Tour. Nun geht es überwiegend bergab, unterbrochen von kurzen Anstiegen. Dummerweise gibt es keine richtige Gruppe mehr, und ich bin mitten im Feld von ‚N’-Fahrern unterwegs, die im Block vor mir gestartet waren.
Also bin ich von Grüppchen zu Grüppchen gesprungen, immer ein paar Leute im Windschatten. Dabei sah mein Plan doch ganz anders aus!

Die Straßen sind gesäumt von Zuschauern, die nicht müde werden, die Fahrer anzufeuern. Überall Volksfeststimmung, trotz der jüngsten radunsportlichen Ereignisse. Teilweise wird direkt neben der Strecke gegrillt. Bratenduft kann so demotivierend sein! Ich überlege, ob ich jetzt eher etwas vom Grill, oder aus einer Kühlbox hätte…
~77kmDie Abfahrt ist zu Ende, die Spurrinnen in der Cuxhavener Straße gibt es noch immer. Kein Sturz, obwohl einige Radler akrobatische Einlagen vorführen.
85kmDa ist sie wieder, die Köhlbrandbrücke. Der Anblick ist immer wieder etwas einschüchternd, obwohl ~1,5km mit max 5,6% nicht wirklich schlimm sind. Aber das Bauwerk steht frei und türmt sich frech vor einem auf. Bei der auffahrt wurden die Beine trotz leichtem Rückenwind sehr schwer. Komme ich noch die 15km bis in das Ziel?
94kmWir sind wieder im Zentrum. Die Kraft ist weg. Freundlicherweise kommt ein Team aus vier Fahrern dahergeradelt, und nimmt mit.
1900m vor dem ZielWir werden angehalten. Es läuft gerade der Zielsprint der 155km-Runde. 90 Sekunden kommen da wie eine Ewigkeit vor. Weiter geht’s, aber das wissen die Beine noch nicht. Der abrupte Stop tat wohl dem Kreislauf und der Muskulatur nicht so gut.
ZielDie Gasse ist gesäumt von jubelnden Zuschauern. Knapp 400m vor dem Ziel gebe ich im Wiegetritt alles, um die Gerade hinauf noch ein paar Kontrahenten zu überholen. 60…80m weiter war der Elan vorbei. Nach ~ 2:50h für die 100 km ging es über die Linie, d.h. Platz 4003 von 9000 (?) gemeldeten und 8626 gewerteten Teilnehmern. In die Auslaufzone bin ich bewusst ganz langsam gefahren, das mir das Gedränge wegen der Transponderrückgabe schon bekannt war.
5min nach dem Rennen…hatte ich endlich den Transponder quittiert abgegeben und die Goldmedallie in Empfang genommen. Eigentlich ist alles toll organisiert. Es gibt Umkleidekabinen, Duschen, Getränke und Massagen. Leider nur ausreichend für ein zehntel der Teilnehmer. Ich lasse mir die Flasche füllen, verzehre zwei Bananen, ruhe mich ein wenig aus, und beobachte den Trubel um mich herum.
Dann kämpfe ich mich zum Rathausmakt durch, um mich mit einem weiteren Bekannten zu treffen. Der kommt dann aber nicht…

Gegen 15:00 Uhr trete ich schließlich die Rückfahrt zum Hotel an.
4h nach dem RennenIm Hotel: Das Rad ist zerlegt und verpackt, ich bin etwas erfrischt und umgezogen, der Wagen ist startklar. Es folgen wieder 400km überwiegend Autobahn und glücklicherweise ohne Stau.
Ach ja: erste größere Nahrungsmittelergänzung bei Mconald’s…
8:20h nach den Rennen… bin ich endlich zu Hause.
1 Tag danachEs zieht leicht im Genick, und die Beine sind schwer. Außerdem fühlte sich das rechte Knie auf dem Rad etwas komisch an. War ich gestern im Ziel noch froh darüber, dass es endlich vorbei war, freue ich mich jetzt schon auf das nächste Jahr.




Re: Vattenfall Cyclassics

Verfasst: Mo 31. Jul 2006, 13:44
von Frank
alle Achtung, wenn man das so liest (kaum Vorbereitung, Gedränge auf der Strecke usw.), dann ist ein 35er Schnitt schon beachtlich! Hut ab! :hut:

Re: Vattenfall Cyclassics

Verfasst: Mo 31. Jul 2006, 13:50
von Gebirgsrenner
mein respekt den teilnehmern... gleichzeitig wird mir auch mit der diesjährigen schilderung wieder klar, dass ich in hamburg nie und nimmer fahren würde.


Re: Vattenfall Cyclassics

Verfasst: Mo 31. Jul 2006, 15:17
von tobi
Gebirgsrenner hat geschrieben:mein respekt den teilnehmern... gleichzeitig wird mir auch mit der diesjährigen schilderung wieder klar, dass ich in hamburg nie und nimmer fahren würde.
Ich war mir am Anfang auch unsicher, ob das alles so gut gehen kann mit so vielen Fahrern. Aber die Organisation war super! Man musste nicht lange anstehen um den Transponder abzugeben und danach etwas zu essen und vor allem was zu trinken zu bekommen.

Nur auf der Strecke muss man höllisch aufpassen. Schlaglöcher werden gar nicht angezeigt und mit dem Schulterblick oder gar Handzeichen vor dem Ausschären halten es die meisten Fahrer; zumindest aus meinem Startblock; nicht so.

Für einen Flachlandindianer, wie mich war die Strecke jedoch perfekt! und bei einem solch großen Starterfeld muss man sich nie allein durch den Wind quälen man kann immer von Grüppchen zu Grüppchen springen und den Windschatten nutzen.

Also meine Mitfahrer und ich sind nächstes Jahr wieder dabei und hoffentlich in einem schnelleren Startblock :roll:

Re: Vattenfall Cyclassics

Verfasst: Di 1. Aug 2006, 08:46
von Barus
Hier das erste Bildchen; vermutlich auf dem Weg zum Start...
www.firstfotofactory.com/cosmoshop/pix/events/cycla06/cycla06snr24593a.jpg