Rennradliste Leipzig

Hallo Liebes Rennradliste-Team,

aktuell stehen ja die neuseen classics wieder vor der Tür.

Ich selber bin letzte Woche in Frankfurt mit gefahren und habe mich ständig über die gefährlichen Ecken und Schlaglöcher geärgert. Nun drängt auch bei uns die Zeit um die neuseen classics - Strecke etwas sicherer zu machen. Der Sportausschuss im Landkreis tagt nächsten Dienstag, für uns die letzte Möglichkeit noch Anmerkungen für die Streckenverbesserung zu geben.

Da wir aber leider die Zeit für eine ausführliche Streckenbefahrung nicht haben, brauchen wir eure Hilfe.

Könntet Ihr die Strecken der neuseen classics in Euer tägliches Trainingsprogramm aufnehmen und uns Hinweise auf Gefahrenstellen geben (Schlaglöcher, uneinsichtige Streckenführung ect.)

Für uns wäre das eine riesengroße Hilfe, für die wir mit einem Zuschuss für Euer Sommerfest prämieren wollen.

Die Streckentabellen habe ich Euch mit angehangen, obwohl Ihr die ja teilweise besser kennt als ich. Falls Ihr noch andere Daten (z.B. gpx-Datein) benötigt, sagt einfach Bescheid.

Vielen Dank schon einmal im Voraus

Jörg

Hier noch die anderen Daten:

Jörg

Vorschläge zum Abfahren der Strecke 130km :

1. Ausfahrt (Forsthaus - Ostplatz)
2. Ausfahrt (Ostplatz - Forsthaus)
3. Ausfahrt (Forsthaus - Forsthaus)

Die km-Angaben in den Routen sind auf die Rennstrecke gemünzt

Die 70km können ja auf einmal abgefahren werden.

ich würde ja am liebsten ein paar wellen mehr mit dabei haben. aber wie wäre es mit einen kurzen ausflug nach döben, da jedoch nicht die kohlenstraße runter, sondern links weg, dann die schlossstraße hoch. wenigtsens noch ein kurzer stich. weiß aber nicht ab das nicht zu eng wird

Nach Deiner Aufzeichnung ballern wir die Schlossstrasse runter . Ich glaube, dass unten mindestens 20 Krankenwagen platziert werden sollten, um die Nichtbremser aus den Haustüren der Häuser rauszukratzen , wenn die nicht aus den Hintergärten rausgeholt werden müssen, weil diese offen sind.
Das wäre dann aber auch der gefährlichste Bereich, den die Fahrer zu absolvieren hätten. Danach fahren dann alle freiwillig 20km/h schnell und mit schlotternden Beinen nach Zwenkau rein

Ich fange einfach mal mit ein paar (aus meiner Sicht) Schlagschlöchern/Gefahrenstellen auf der 70er Strecke an, die mir aufgefallen sind.

- 30,66km - Oelzschau, n.r. Str. der Freundschaft, scharfe Kurve - vor der Kurve in der Anbremszone heftige Bodenwellen
- zwischen OA Oelzschau und OE Kömmlitz - Schlagloch/er auf rechter Fahrbseite (auf grund eines Gullideckel o.ä.)
- 40,23km - an der Galgenspitze - Schlaglöcher (hatte ich ja bereits per Mail aufmerksam gemacht) Foto siehe Anhang (sieht im Foto harmloser aus, als es ist). Inzwischen wurde in das eine Loch etwas lockerer Splitt reingekippt, der durch die Autos wieder rausgefahren und in der Kurve verteilt wurde.
- 40,76km - Steinbach, n.r. Ri. Borna, Gefahrenstelle - wenn möglich Hinweise auf die Kurve geben, da Kurve nach Abfahrt
- 43,52km - Beucha, n.r. Ri. Kitzscher (S 48) - wenn möglich Hinweise auf die Kurve geben, da Kurve nach Abfahrt
- 50,99km - Rampe B 95 von Leipzig, n.l. Ri. Gewerbegebiet Eula-West - in der Rampe mehrere Schlaglöcher, Fahrbahnschäden
- zwischen Haubitz und Großzössen - mehrere querverlaufende Bodenwellen, wo es letztes Jahr bereits mehrere Stürze gab
- Großzössen - schlechter Fahrbahnbelag + Fahrbahneinengung in der Orstdurchfahrt

Das war erstmal das, was noch im Gedächtnis war. Ich finde bestimmt noch ein paar Schlaglöcher

neuseen classics hat geschrieben:
Für uns wäre das eine riesengroße Hilfe, für die wir mit einem Zuschuss für Euer Sommerfest prämieren wollen.

Cool. Wir machen ein Sommerfest?!

Da ich bis jetzt in der Meldeliste der einzige bin von RRL der die 30 Km fährt( zumindest keinen anderen gefunden ) habe ich Heute
entgegen meinen sonstigen Oststrecken mich mal nach Süden begeben. (Floeri kommt ja erst nach 18 Uhr )
Ich bin die 16 Kilometer langsam abgefahren, die Straßen sind in einem guten Zustand wenn sie überall so wären
Zwei Gefahrenpunkte hab ich mir gemerkt, am Km 6,06 das aufgepflasterte Dreieck etwa 10 cm überhöht gegenüber dem Asphalt, in Frankreich steht da immer einer mit einer gelben Fahne.
Dann Km 7,60 Bahnübergang Werksbahn etwa 30° Grad schräg zur Straße, dürfte aber nur bei Regen Probleme machen.
Schlaglöcher ein größeres etwa am Km7,23 aber in Fahrtrichtung ganz links als kein Problem. Und dann noch ein Paar kleinere zwischen Pleißebrücke und Ortseingang Böhlen auch links, die sind aber keine Gefahr.
C.

Chrissi hat geschrieben:

neuseen classics hat geschrieben:
Für uns wäre das eine riesengroße Hilfe, für die wir mit einem Zuschuss für Euer Sommerfest prämieren wollen.

Cool. Wir machen ein Sommerfest?!

Wenn da auch so eine Diskusion wird wie bei dem Trikot, wirds eher eine Weihnachtsfeier

Hallo. Bin von ca. km 9 (Markkleeberg) bis ca. km 79 (kurz hinter Glasten) die 130er Strecke gefahren. Ein paar Sachen sind mir aufgefallen, aber meine Notizen sind bestimmt nicht vollständig. Und vielleicht ist nicht alles, was ich mir notiert habe, für das Rennen relevant, aber es sind ja in den nächsten Tagen bestimmt häufiger Leute aufmerksam auf der Strecke unterwegs, dann kann man das ja abgleichen. Ach ja, ich war alleine unterwegs und habe daher in erster Linie Auffälligkeiten auf der rechten Fahrbahnhälfte notiert, ist ja klar. Und meine Kilometerangaben sind teilweise geschätzt und teilweise dem Streckenplan entnommen:

01. / km 10: Bornaische Str., da sind Schienen und die stehen auch im Streckenplan, allerdings müssen die nicht überquert werden, vielleicht sorgt der Hinweis im Streckenplan ja nur für unnötige Sorgen? Man könnte doch evtl. die Strasse dort verengen, also zwischen rechter Fahrbahnhälfte und den Schienen sperren, dann gibts weniger Panik und vielleicht dieses Jahr keine Stürze an der Stelle?

02. / km 10,xy: Bornaische Str., da gibts mindestens ein fieses Schlagloch und die ganze Strecke bis zur Wachauerstr. ist in mittelmässigem Zustand, wenn ich mich richtig erinnere

03. / km 30,8: Oelzschau, da gibts einige Meter Kopfsteinpflaster - gehört das in die Streckentabelle oder eher nicht?

04. / km 30,9: Oelzschau, fieses Schlagloch rechter Fahrbahnrand, direkt vor dem Altglascontainer

05. / km 34,2: Belgershain, direkt nach dem Abbiegen in die Straße "Oberdorf" gibts am rechten Fahrbanrand einen tiefliegenden Gullideckel (wenn ich mich richtig erinnere mit Pflastersteinen ringsherum)

6. / km 39,92: Pomßen, da gibts im Asphalt eine Rinne quer über die Fahrbahn und danach noch ein paar ziemlich schlechte Bereiche im Straßenbelag

7. / km 45,1: Klinga, Gulli schief und tief auf der linken Fahrbahnhälfte (also quasi auf der Spur in Richtung Pomßen)

8. / km 45,2: Klinga, Gulli schief und tief auf der rechten Fahrbahnhälfte

9. / km 53,5: Grimma, Wedniger Str., da gibts mehrere tiefe Gullideckel wenn ich mich recht erinnere

10. / km 53,5: Grimma, Wedniger Str., da gibts eine verengte Fahrbahn

11. / km 54,26: Grimma, kurz nach dem OA Grimma gibts ne schnelle Abfahrt - gehört das in den Streckenplan oder eher nicht?

12. / km 56: Bahren, am rechten Fahrbahnrand, direkt vor einem Haus oder Grundstück, bröselt der Straßenbelag, sieht so aus als wäre da eine Metallplatte drunter versteckt, ist sehr "schlaglochmässig"

13. / km 67,24: Kössern, im Streckenplan steht "Streckenteilung", aber nicht Verkehrsteiler - der Baum mitten auf der Straße könnte jedoch auch einen Rennfahrer teilen...

14. / km 69: Kleinbothen, links von der Strecke, recht weit oben, sass heute ein Storch im Nest - wenn der beim Rennen da sitzt und alle so neugierig hochschauen wie ich, dann kracht es da garantiert. Also einsperren.

Daneben sind mir zahlreiche Gullideckel aufgefallen, die tiefer liegen als die Straßendecke, aber durchaus fahrbar sind, das müssen Rad und Radler einfach aushalten. Hoffentlich machen die Leute nicht um jeden Gullideckel einen Schlenker, das ist viel gefährlicher als einfach drüber zu brettern.

Kompliment übrigens zu der Strecke, zumindest soweit ich sie jetzt kenne. Das Rennen wird sicherlich Spaß machen, teilweise wird es über neuesten Asphalt mit feinster Körnung gehen und natürlich wieder ganz viel durchs Grüne. Nicht so attraktiv finde ich z.B. das Gewerbegebiet in Grimma und ich vermisse ein bischen den schönen langen Anstieg in Grimma hoch zur - äh, Schillerstraße? Schulstraße? - aber gut, man kann nicht alles haben. Zum Training finde ich manche Abschnitte nicht so toll, weil es entweder stark befahrene Straßen sind oder Strecken mit Radwegen rechts oder links und die muss man jenseits eines Rennens ja nun mal nutzen. Aber ansonsten: Top!