Rennradliste Leipzig

Liebe Leute!

Der Di. soll nochmals angenehme Temperaturen bringen, so dass ich mit Start um 17:30 Uhr am Ostplatz zu einem Feierabendtraining gen Halde aufbrechen werde. Eine Zustiegsmöglichkeit ergibt sich wieder um 17:50 Uhr an der Schranke zum Radweg am Störmthaler See Nähe Kanupark.

Programm: mittelflott hin (ca. 32er Schnitt). An der Halde je nach Laune und Vermögen 3-5 Mal hochbrennen, danach je nach Gruppenzusammensetzung entweder flott (ca. 35 km/h) oder locker, dann aber mit Sprints gewürzt zurück nach Leipzig. Funktionierende Lampen werden mittlerweile definitiv nötig sein.

vG, Micha

Ich löse ein Ticket ab Schranke 17:50 Uhr.

, ab Schranke, freu mich schon

mi67 hat geschrieben: Programm: mittelflott hin (ca. 32er Schnitt).

Da man mir hüftabwärts die Laufeinheit von vorgestern noch reichlich übel nimmt, komme ich erst einmal bis zur Halde mit und entscheide dann, ob Waffenstillstandsvereinbarungen oder Eskalationshandlungen eingeleitet werden.

In diesem Falle bist du ja in meinem Leistungsbereich - ich könnt' dir also die Halde rauf Windschatten bieten

Ich wollte gerade in Halle gen Heimat los -> Wolkenbruch.... - ergo viel Glück & Trockenheit euch!

Nach dem üblichen Halden-Koma ging es im Abendlicht wieder mittelflott, dafür aber mit Sprints gewürzt nach Leipzig zurück.

Ingmar hat geschrieben:Ich wollte gerade in Halle gen Heimat los -> Wolkenbruch.... - ergo viel Glück & Trockenheit euch!

Nässe gab es bei uns eigentlich erst ganz zum Schluss in der Stadt.

mi67 hat geschrieben:Nach dem üblichen Halden-Koma ging es im Abendlicht wieder mittelflott, dafür aber mit Sprints gewürzt nach Leipzig zurück.

Am Ende war ich oberplatt...

Danke nochmal an alle für's Tempo rausnehmen auf der Rückfahrt, damit ich wieder rankommen konnte.

cl hat geschrieben:Danke nochmal an alle für's Tempo rausnehmen auf der Rückfahrt, ...

Das ist selbstverständlich, da brauchst Du Dich gar nicht zu bedanken.

Bei solchen kurzen, intensiven Trainings gibt es auf der Rückfahrt zwei mögliche Szenarien: entweder es ist hoher Dauerzug auf der Kette und dafür entfallen die Beschleunigungsspitzen oder es liegt ein mittleres Tempo an und die Restkörner werden in Zwischensprints verschossen, nach denen die Gruppe wieder zusammenläuft. Die 2. Variante klappt erfahrungsgemäß bei einer Gruppe mit unterschiedlichem Erschöpfungszustand der Einzelfahrer besser.

mi67 hat geschrieben: Bei solchen kurzen, intensiven Trainings gibt es auf der Rückfahrt zwei mögliche Szenarien: entweder es ist hoher Dauerzug auf der Kette und dafür entfallen die Beschleunigungsspitzen oder es liegt ein mittleres Tempo an und die Restkörner werden in Zwischensprints verschossen, nach denen die Gruppe wieder zusammenläuft. Die 2. Variante klappt erfahrungsgemäß bei einer Gruppe mit unterschiedlichem Erschöpfungszustand der Einzelfahrer besser.

Das klingt fast so als ob man da als "normaler" Fahrer das Tempo noch mit gehen kann