Rennradliste Leipzig

Kann mir jemand für folgendes Problem einen Tipp geben?

Ich habe mir passende Crossreifen fürs Rennrad gekauft und hab die Reifen aufgezogen, passte alles wunderbar. Allerdings lief der Reifen nicht durch den Bremskörper, dort war einfach zuwenig Platz. Ám Vorder- und Hinterrad das gleiche Problem. Da es bei meinen beiden Rädern nicht passt,scheint es wohl ein falsch gewählter Reifensatz zu sein?

Die können dort auch nicht passen, schließlich sind es Crossreifen, welche auf ein Crossrad mit Mini-V-Brakes bzw. Cantileverbremsen gehören. Du könntest höchstens sehr schmale profilierte Reifen probieren. Aber 28 mm sind in der Regel die Höchstgrenze für Rennradrahmen bzw. die Rennbremsen.

In den üblichen Foren wird immer mal wieder nach besonders schmalen Crossreifen gefragt, da müßtest du mal die entsprechenen Suchmaschinen anwerfen.

Edit: Was für einen Reifen hast du denn probiert?

Welche Bremsen hast du? Wie breit ist denn der Reifen?

Gruß, Ingmar

mikel hat geschrieben:Kann mir jemand für folgendes Problem einen Tipp geben?

Ich habe mir passende Crossreifen fürs Rennrad gekauft und hab die Reifen aufgezogen, passte alles wunderbar. Allerdings lief der Reifen nicht durch den Bremskörper, dort war einfach zuwenig Platz. Ám Vorder- und Hinterrad das gleiche Problem. Da es bei meinen beiden Rädern nicht passt,scheint es wohl ein falsch gewählter Reifensatz zu sein?

das problem hatte ich auch. Ich habe Ultegra-Bremsen, da passten selbst 28 mm Reifen nicht. Ich dachte auc,h dass ich mein Rennrad etwas alltags-, crosstausglicher machen kann, aber einfach nur breite Reifen aufziehen funktioniert wegen der Bremsen und auch bei vielen Rahmen nicht.

Da hilft nur probieren und mit dem Händler die Rückgabemodalitäten klären, falls es nicht passt.

Ritzelconnection hat geschrieben:Vorteil: besser Dämpfung als ein 23-er und nahezu genauso strapazierfähig, wie ein Crossreifen - fehlt eben nur Profil.

Genau, mit meinen Rennreifen geh ich auch öfters mal crossen. Stock und Stein machen sie locker mit, nur in tiefem Schlamm darf man nicht mehr lenken, und ohne Profil sieht man auf sandigen Oberflächen schlecht aus (besonders problematisch sind sandige Steigungen).

Bei meinen kurzen Rennbremsen gehen 28er im Übrigen problemlos durch. Der Rahmen ist da die Grenze.
Ich würde zu sackschweren Marathon-Reifen raten. Die haben ein Profil, und es gibt sie schon ab 25mm Breite.
Lange Zeit gab es sie nicht mehr in 25mm neu zu kaufen. Ich vermute die verschleissen jetzt ihr 25er-Werkzeug, produzieren eine Serie und dann ist erstmal wieder Sense.

Nachteil des Marathon: Nasshaftung auf Asphalt ist bescheiden. Gewicht.
Vorteil: langsamer Verschleiss, sehr robust.

Es sind Vittoria Cross Pro Reifen und ich
werde sie wohl an mein Arbeitsrad bauen.
Ans Rennrad werd ich sie nach euren Aussagen ohnehin nicht bekommen.