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LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 12:24
von teli
Aus aktuellen Anlass und aus eigener gemachter Erfahrung stöberte ich im Internet und bin auf folgende Seite gestoßen:
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=21389 .
Einfach mal lesen, ich finde die Berichte hoch interessant.
Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 14:48
von Winni
Meinst du den Satz?
Wer schneller den Berg runterrollt hat in der Regel einfach nur ne dickere Plautze... 
Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 14:59
von ralphk
Blasphemismus!!!
(Wer hat hier gerade 'Steinigt ihn!' gerufen?)
Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 14:59
von Floeri
Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 15:03
von Winni
Ein kleines Schlupfloch gibt es ja noch, da es heißt "in der Regel".
Wer zu den Ausnahmen gehört, darf sich freuen

Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 15:18
von ralphk
Jaja, und die Ausnahme heißt dann:
Die größere Plautze macht sich nur bergauf (negativ) bemerkbar.
Bergab wird der Gewichtsvorteil durch den erhöhten Luftwiderstand vollständig absorbiert...
Ralph
Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 15:22
von Winni
ralphk hat geschrieben:Jaja, und die Ausnahme heißt dann:
Die größere Plautze macht sich nur bergauf (negativ) bemerkbar.
Bergab wird der Gewichtsvorteil durch den erhöhten Luftwiderstand vollständig absorbiert...
Ralph
Das hängt von der konkreten Form ab. Ich denke eine kompakte Bier-Trommel ist aerodynamisch gesehen besser als wenn es diffus an den Seiten rausquillt (finde keinen passenden Smilie)
Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 15:39
von Floeri
Winni hat geschrieben:(finde keinen passenden Smilie)

Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 15:45
von Winni
Floeri hat geschrieben:Winni hat geschrieben:(finde keinen passenden Smilie)

Vielen Dank Flori für das aerodynamische Anschaungsmaterial

Re: LRS / Reifen & co.
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 17:44
von ralphk
Die diffusen Stellen sind deutlich zu erkennen...

Ralph