Erdgas Race Day 2007

[mikel]

Na dann viel Glück morgen.

[Barus]

Vergesst bitte nicht, die ausgedruckte Teilnahmebestätigung mitzunehmen...

[Floeri]

So, ich weiß wieder, wie ich heiße und wo ich aufgewacht bin:
in meinem Auto vor der Haustür in LE. Meine Freundin ist super gefahren

120km in 4:31:14
Platz 426 in der Gesamtwertung
Platz 189 in der AK Sen 1

[OW]

120km in 4:31:14
Platz 426 in der Gesamtwertung
Platz 189 in der AK Sen 1

Supi
Wie wars eigentlich mit dem Wetter? Hier in L.E. hats die ganze Zeit geschifft ...

[Floeri]

120km in 4:31:14
Platz 426 in der Gesamtwertung
Platz 189 in der AK Sen 1

Supi
Wie wars eigentlich mit dem Wetter? Hier in L.E. hats die ganze Zeit geschifft ...

Die ersten 40km waren trocken und dann hat es bis zum Ziel erfrischend geregnet . Ich fand den Regen sehr angenehm.

[peso]

@ floeri



Respektabler Schnitt. Damit kann man bei der Strecke und den Bedingungen unbedingt zufrieden sein.

Peso gefunden

Da war ich schon ein Stück unterwegs. Insgesamt bin ich knapp 12 km gelaufen. Danke fürs Anhalten und Nachfragen (auch Winni). *

@ AKING

10. auf der Kinderstrecke? Ganz passabel.


* Und Barus fürs Einsammeln.

[Frank]

Insgesamt bin ich knapp 12 km gelaufen.


* Und Barus fürs Einsammeln.

war es ein Triathlon?

[Chelm]

Habe gerade eure Berichte im C4F-Forum gelesen. Ich hoffe ihr seid alle wieder heil angekommen.

Peso kann ich ja nur gute Besserung wünschen. Ist bei Dir und an deinem Rad alles noch dran?

[AKing]

@ floeri



Respektabler Schnitt. Damit kann man bei der Strecke und den Bedingungen unbedingt zufrieden sein.

Peso gefunden

Da war ich schon ein Stück unterwegs. Insgesamt bin ich knapp 12 km gelaufen. Danke fürs Anhalten und Nachfragen (auch Winni). *

@ AKING

10. auf der Kinderstrecke? Ganz passabel.


* Und Barus fürs Einsammeln.

Danke, lief gut für mich. Bin von hinten gestartet und war die ganze Zeit am Überholen. 10 Gesamt, 2 bei den Männern.

Schade dass es bei Dir nicht geklappt hat. Kam denn hinten kein Materialwagen, der dich aufgesammelt hat. 12km laufen macht kein Spaß. Bin bei den NSC 2h zu Fuß unterwegs gewesen, weiß wie das ist....

[Barus]

Habe gerade eure Berichte im C4F-Forum gelesen.

Das Forum hier war ja wieder 'kaputt'...


Der Tag vorher
Mit peso ist eine letzte kurze Trainingsrunde geplant. Es soll mit Rückenwind im Renntempo gefahren werden. Kaum sind wir auf einer kleinen Nebenstrasse dem Wind abgewandt unterwegs, erhöhe ich die Geschwindigkeit moderat bis es nicht mehr geht. Bald kommt peso vorbeigerollt und ich kann mich ein wenig im Windschatten erholen. Dann übernehme ich wieder volle Kraft bis zur nächsten Ampelkreuzung, um mir dann die Worte anhören zu müssen: "So schnell wollte ich jetzt eigentlich nicht fahren."
Weiter geht es mit erhöhtem Tempo abwechselnd im Wind, bis bei mir völlig die Luft raus ist: Zeit zum Heimradeln...

Renntag
Nachdem um 5:00Uhr der Wecker geklingelt und gegen 6 die Morgenzeremonie mit dem tetrisartigen Verpacken zweier Räder in einem Coupé den Höhepunkt gefunden hat, geht es fünf Minuten später in Richtung Landeshauptstadt. Winni und Ohare folgen uns.
Auf dem Weg in die Startaufstellung treffen wir Diamant; von Checker (C4F) weit und breit keine Spur...

Start
Irgendwelche VIPs und Führende der Cyclingtour bringen Unruhe in die Startaufstellung und reihen sich 50m weiter vorn wieder ein. Dann der Startschuss, öhm, -pfiff. Nach ~300 Metern die erste Schrecksekunde: die 'vergessenes' Fahrzeug nimmt knapp ein Drittel der Fahrbahnbreite ein; und das auf meiner Seite! Sonst läuft es recht gesittet ab. Auf einer breiten Ausfallstraße wird das Tempo hochgehalten und es kommt an den Kreuzungen immer wieder zu nervösen Bremsmanövern, da viele Teilnehmer auf den Abbiegespuren nach vorn fahren wollen, und dann merken, dass diese Spuren hinter der Kreuzung nicht weitergeführt werden...

Renngeschehen
Irgendwann hat man die Stadtgrenze hinter sich gelassen, und sich an den Rhythmus von Kreuzungen und Fahrbahnteilern gewöhnt, als sich eine neue Situation ergibt: Gleise von links nach rechts im Winkel von 45°. Einige Leute auf der rechten Seite bremsen für die Hintermänner überraschend scharf, kollidieren und stürzen. Direkt vor mir wird versucht, die Gleise im rechten Winkel zu queren ohne Beachtung dessen, dass man im Pulk unterwegs ist. Kollisionen und Stürze sind die Folge. Ich kann noch gefahrlos zum Stillstand kommen; die Leute, die auf den Gleisen bremsen müssen, haben viel weniger Glück. Um mich herum wildes Gefluche, während die Spitzengruppe davonfährt...
Keine 400m weiter lauert der erste kleine Anstieg des Tages und man versucht wieder Gruppen aufzubauen und die Spitze zu verfolgen.
Im nächsten Anstieg sah ich vor mir Diamant recht lustlos umherrollen. Doch dann hat er sich wieder reingehängt und ich habe ihn irgendwo nach der ersten Verpflegungsstelle 'verloren'.
Nun befand ich mich in einem Grüppchen mit der besten Picardellics-Frau. Im Anstieg nach Breitenau verschaltet sich einer links vor mir und lässt sich an den rechten Rand rollen. Ich komme fast zum Stillstand, verliere die Gruppe, und kann sie erst wieder oben im Ort erreichen.
Kurz vor Börnchen beginnt der Nieselregen. Das ist wirklich schade, da eine tolle Abfahrt mit richtigen Serpentinen wartet. Wir können leider nur recht verhalten runterrollen: das Sturzrisiko ist einfach zu hoch...
Nun folgt der Anstieg nach Bärenstein, der auf den letzten 200m gepflastert ist. Auf den Pflastersteinen habe ich arge Traktionsprobleme, also gehe ich es ruhig im Sitzen an. Oben wartet schon die Meute der 60km-Bezwinger auf den Startschuss. Ich versuche aus den Augenwinkeln Winni und Ohare zu erspähen, muss mich dann aber auf die nasse, gepflasterte Abfahrt konzentrieren.
Auf dem Anstieg nach Altenberg lässt vor mir ein eingeholter Fahrer abreißen, und ich verliere den Kontakt zu den Picardellics. In der folgenden Abfahrt bin ich froh über meine Streckenkenntnis... Ich konnte auch fast wieder zur Gruppe aufschließen, falle am Parallelweg zur Bobbahn aber wieder ab.
Oben angekommen entdeckt mich Califax, dann geht eine wilde Raserei los. Es hügelt sich noch ein wenig bis Feital. Da sehe ich plötzlich peso schiebend auf dem Fußweg; und das ~ 14km vor dem Ziel!
In Pesterwitz kommt wieder ein ausgewachsener Anstieg. Dort beginnt der linke Oberschenkel gefährlich zu ziehen. Schon vorher in der Abfahrt hatte der Muskel komisch gezuckt... Beim völligen Durchstrecken ließ er wieder locker. So fuhr ich recht unrhythmisch bis zum Flachstück. Danach funktionierte wieder alles normal. Nur war leider auch diese Gruppe weg...
Auf dem Weg zum Ziel wurde ich im Tunnel von einem Fahrer überholt. Ein weiterer schloss auf. Als ich wieder in den Wind ging bemerkte der Erste, dass ich ja überhaupt nicht seine Strecke fahre, und er ja nicht so schnell fahren müsse...

Das Ende
Zieldurchfahrt, mit Checker und Aking quatschen, Transponderrückgabe, Warten auf die Urkunde, Fahrrad ins Auto packen & Klamotten wechseln - nichts Spektakuläres eigentlich. Doch dann: Das Telefon klingelt!
Peso ist am anderen Ende und wird erfolgreich von Servicefahrzeugen, Streckensicherung und Polizei ignoriert. Ich versuche ihn abzuholen, werde aber erst einmal über die Elbe geschickt, da die Rennstrecke noch gesperrt ist. Das Verkehrschaos kann man sich sicherlich vorstellen. Auf alle Fälle erwische ich einen idealen Zeitschlitz. Die Strecke war gerade wieder für den Verkehr freigegeben, als ich Freital erreichte, und wurde gerade wieder gesperrt, als ich bei peso ankam. Der war derweil fast bis ins Ziel gelaufen...
Die Fahrt zum Zielgebiet und die anschließende Heimfahrt war wieder eine wahre Odyssee.

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