Fern ab der Rennräder - Scheiben oder Felgenbremse?

[fischi]

aber hast Du bei nem Downhill-Bike schon mal ne Felgenbremse gesehen....

bis vor ca. 10 Jahren an jedem, aber dann kamen die anderen mit den Scheiben und hatten mehr Gewicht --> Hangabtriebskraft

[pneumo]

Hab auch mal gelesen, dass Scheiben nicht so gut mit leichten Carbongabeln harmonieren, da die einwirkenden Kräfte zu groß sind.

der herr smolik hatte doch mal bei canyon das projekt 6.8 (kg radgewicht m. scheibenbremse) in die wege geleitet, die dort verbaute sl gabel ist doch carbon oder?

[lobo]

aber hast Du bei nem Downhill-Bike schon mal ne Felgenbremse gesehen....

bis vor ca. 10 Jahren an jedem, aber dann kamen die anderen mit den Scheiben und hatten mehr Gewicht --> Hangabtriebskraft

Naja, da steckte Downhill und die entsprechende Technik ja auch noch in den Kinderschuhen...

[uage]

Hab auch mal gelesen, dass Scheiben nicht so gut mit leichten Carbongabeln harmonieren, da die einwirkenden Kräfte zu groß sind.

der herr smolik hatte doch mal bei canyon das projekt 6.8 (kg radgewicht m. scheibenbremse) in die wege geleitet, die dort verbaute sl gabel ist doch carbon oder?

Jap,

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/8532/medium/Canyon_Projekt_6_8_01.jpg

Ich glaube ein großes Problem ist auch die Hitze die über den Bremssattel auf die angeklebten Gabelscheiden geht. Das Epoxydharz muss diese Hitze abkönnen, oder aber weit genug weg sein. Es gibt zwar Harze die hitzbeständig sind, aber wer weiß ob das langt.

Grüße
Uwe

[uage]

Doppelt

[mirage]

was bedeutet denn hs 11 ? und julie ? um damit auch täglich rumzufahren und um auch keine komplizierten justierungen nicht zu haben auch entlüftungen,hab ich ja auch schon an mechanische Scheibenbremse gedacht.da kann man ja auch noch alles selbstjustieren.und man kann da alles selber machen.und preislich hält sich da ja auch im rahmen und man kann alles selber machen.wie seht ihr das denn,mit einer mechanischen Scheibenbremse ?

[pneumo]

was bedeutet denn hs 11 ? und julie ? um damit auch täglich rumzufahren und um auch keine komplizierten justierungen nicht zu haben auch entlüftungen,hab ich ja auch schon an mechanische Scheibenbremse gedacht.da kann man ja auch noch alles selbstjustieren.und man kann da alles selber machen.und preislich hält sich da ja auch im rahmen und man kann alles selber machen.wie seht ihr das denn,mit einer mechanischen Scheibenbremse ?

hs 11 ist eine hydraulische felgenbremse, julie die einsteiger (hydraulik)-scheibenanlage von magura. beides geschlossene systeme.

mech. felgenbremsen sind hydraulischen in sachen bremsleistung und bedienkomfort sicher unterlegen , eine gute felgenbremse ,ordentlich eingestellt, ist da besser.

[uage]

mech. felgenbremsen sind hydraulischen in sachen bremsleistung und bedienkomfort sicher unterlegen , eine gute felgenbremse ,ordentlich eingestellt, ist da besser.

Die BB5 von Avid kann ich selber beurteilen. Die BB7 ist die große Schwester von ihr, wird auf vielen Spezial (Liege)-Rädern gefahren und ist wohl noch ne Nummer besser. Die Bremsleistung liegt deutlich über mechanischen Felgenbremsen. Die Einstellbarkeit ist sehr gut und die Züge kann man überall auf Reisen beziehen. Das ist ein großer Vorteil gegenüber hydraulischen Systemen.

Die BB5, die wir auf dem Trike fahren, hat nur 160 er Scheiben und zieht schon sehr stark. Eventuell ist die Dosierbarkeit bei guten hydraulischen Bremsen aber besser.


Grüße
Uwe

http://www.sram.com/de/avid/mechanicaldiscbrakes/bb7road.php

[mirage]

hat von euch mal jemand sowas schon auf der strasse gesehen,oder auf der bahn ?

[pneumo]

sieht aus wie eine art adapter,wenn direkte befestigung an sitzstreben/gabel nicht möglich ist oder? die bremse selbst ist doch aus der 105er v.shimano