10.4. - Elbaueradrennen in Klöden

[mi67]

sehr spannend....

... uns sicherlich aua!

[peso]

Ergebnis (PDF)

Die Begründung der Disqualifikation für Nummer 32 ist ja mal goldig.

[Charlie]

da haben wir im Zug aber gut geraten,

etwa 26 fahrer in der Gruppe

na dann bin ich 26.!

[Charlie]

Zeit und Leistung pro Runde

ist das NP oder das andere?

wenn das andere, also 200W+ im Feld, da war ich vorne ja doch nicht sooo langsam

[mi67]

... , da war ich vorne ja doch nicht sooo langsam

Das könnte ich mir auch kaum vorstellen.

... aber wie man sich nach Kapitulationsgedanken in Runde 7/8 so schnell regenerieren kann, dass man in Runde 10 von 15 für ein ganzes Renndrittel alleine vorn rausgehen kann und will, das müsste ich noch mal von Dir lernen.

[peso]

ist das NP oder das andere?

Der Algorithmus für "Normalized Power" liefert erst ab etwa 20 Minuten sinnvolle Ergebnisse. Das hier ist die reine Durchschnittsleistung.

Und natürlich warst du nicht langsam.

Aber, warte mal ab, ich habe auch einen Vergleich mit den ersten drei Runden von Barus im letzten Jahr. Das wird spannend.

[boris]

war ´n schickes Rennen

@ charlie - kann man nur sagen "KÄMPFER"
@ Sippe - Der hatte am Ende noch genug Power um mal ordentlich action machen zu wollen ...grins - aber da Charlie vorne war
ließ er seine Oberschenkel wieder in den "NORMAL-Power-MODUS"
@ peso - Danke für die coolen Fotos und die schicke Auswertung

und MC-Chelm - Streetstyle sag ich nur....yeah


Ich habs am Ende wohl ein bisschen verpennt

[Charlie]

da gewünscht, hier meine rundenzeiten im vergleich zu Boris, die letzte runde ist bei mir etwas ungenau

[sippe]

Das erste Rennen haben wir damit hinter uns gebracht. Für mich Angsthasen war nur die Strecke von der Zielgeraden bis zur ersten scharfen Rechtskurve interessant. Dort könnte man ab und an "etwas machen" - besonders in den ersten Runden.

"Pulskurve" vom Sipprecht.

Runde 2, 4, 5 und 6 war Action für mich. Der Rest war "Entspannung" im bzw. am Ende vom Feld
In Runde 2 ein kleiner Fluchtversuch (der markierte Bereich). Gut, dass wir das am Mi geübt haben
In Runde 10/11 wollte ich eigentlich nochmal starten aber da war Kapitän Charlie vorn, also hieß es Ruhe bewahren...
In der letzten Runde war es zu hektisch und kein Durchkommen. Es wurde frühzeitig "dicht" gemacht.

Die Heimfahrt nach BTF nach dem Rennen und Kuchenessen waren auch sehr schön. Ab und zu Sonne und die Regenwolken vor mir in Sichtweite aber nicht über mir - Glück gehabt.

[Charlie]

mensch sippe, da ist ja ne ausfahrt härter, vor allem wenn man ab Runde 10 schaut

bist halt top in form